Circulations douces : le vélo (2)
Tout d’abord je tenais à remercier toutes les personnes qui ont laissé un message suite à mon premier billet, ils témoignent d’un intérêt croissant pour les déplacements en vélo en général et en particulier sur notre commune.
1- Pour cette raison et comme nous nous y étions engagés nous constituons un groupe d’usager vélo sur le modèle de celui déjà créé pour les transports en commun, envoyez moi votre candidature par mail, nous vous convoquerons très prochainement pour une première rencontre (christophe.jusson@ville-blanquefort.fr).
Pas de censure, nous recherchons bien sur des usagers de tous les jours qui prennent leur bicyclette pour leur trajet domicile-travail, ceux qui utilisent les services du TER (pour réfléchir à l’intermodalité), les « spécialistes » (adhérents de Vélocité et de club), ceux qui désirent amener leurs enfants à l’école en vélo, mais aussi les cyclistes du dimanche qui sont intéressés par les ballades en vélo, et toute personne désirant promouvoir et inciter à l’usage du vélo.
2- A noter une très bonne initiative de la communauté urbaine qui viens d’éditer le guide « LA VIE VELO » ainsi que vous soyez cyclistes occasionnels ou réguliers, vous trouverez les réponses aux questions que vous pouvez vous poser et tous les aménagements cyclables de la Cub qui vous permettront de vous déplacer en toute sécurité. 
Document à télécharger ci-dessous ou guide à retirer à la mairie
http://www.lacub.com/service/02_pistescyclables.asp
De même il existe un guide du réseau cyclable élaboré par le département :
http://www.tourisme-gironde.fr/brochure_resultat.asp
3- Les doubles sens cyclable,
Les panneaux indicatifs inexacts apposés aux intersections des rues J.F Déris et Maréchal Leclerc ainsi queTastet Girard/Rue Thiers ont été enlevés. Le changement de stationement côté impair sur le rue de la République va être fait.
Beaucoup s’interroge sur la discontinuité du traçage des double sens, mais je permet de le répéter il ne s’agit pas d’une piste cyclable dûment balisée et réservée à la circulation cycliste mais bien d’un itinéraire partagé. Toutefois et comme cela a été signalé la rue Tastet Girard présente de part son profil un caractère dangereux aussi une demande est en cours auprès des services signalisation de la CUB pour un traçage continu et ainsi une meilleure lisibilité entre tous les usagers.
4- Pour les arceaux vélos, deux endroits de la commune sont privilégiés actuellement et, en cours d’étude, pour une réalisation la plus rapide possible, à la gare car depuis le début des travaux plus aucun stationnement n’est possible et à proximité de l’école de musique et de la Maison du Patrimoine.
5- Enfin pour la question du stationement illicite des automobilistes sur les pistes cyclables, on ne peut valablement préconiser la répression à outrance mais les expériences d’élaboration de code de la rue afin que chaque usager respecte l’autre semble une bonne piste. Il est possible également d’apposer une contravention factice, ou un courrier tel que celui élaboré par le syndicat inter-départemental des usagers du trottoir qui permettent de faire réfléchir les contrevenants.
Envoyer un Commentaire